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2022年半导体行业走向如何？一文纵览海内外龙头答案
答 《科创板日报》（编辑 郑远方）， 日前，全球半导体厂商相继公布2021年全年业绩的同时，也展开了2022年行业展望。
通过10家公司财报及电话会议内容——包括英飞凌、恩智浦、意法半导体、德州仪器、瑞萨电子5家IDM厂商，台积电、格芯、中芯国际3家晶圆代工厂商，以及ASML、Lam Research 2家设备厂商，《科创板日报》整理出各家对2022年行业走向的大致判断。
总体上，虽说“缺芯渐入尾声”的疑虑已笼罩市场多时，但从多家厂商的表态来看， 目前库存水平仍远不及预期，产业链依旧难以摆脱供应短缺。
针对芯片供应短缺具体结束时间，各家答案不尽相同。乐观者如英飞凌认为，有望在今年告别芯片短缺；而恩智浦却给出完全相反的意见，认为今年难以收尾。
ASML则认为无需担心供需反转，其指出半导体增长前景的确需要大幅扩产；同时，行业自身会设法避开供应过剩，以“维持一个无障碍、高效的创新生态系统。”
另一方面， 此前“需求分化”的消息也得到进一步论证。 台积电等晶圆代工厂作出了“景气分化、不同应用领域需求各异”的判断；中芯国际还提出，地区需求也将分化。
下游需求极为强劲，多家企业手握大额订单，远高于产能规划水平。细分领域中，车用芯片则成为各大厂商一致看好的领域。
【整体订单情况】
部分厂商已透露目前具体在手订单/预付款金额，从“订单能见度高”、“订单量远超供应”等乐观表述中，不难看出需求高涨的盛况依旧。
英飞凌：
新签订单大幅超过取消的订单量。不过公司也提醒，部分订单或意在防备短缺，因此随着供应改善、重复下单取消，未来几个季度这一订单金额或将大幅下降。
恩智浦：
在手订单已远远超过供应能力，能见度达2023-2024年，目前“没有任何订单取消或改期”。
意法半导体：
订单能见度较高，在手订单超过18个月水平，远高于公司目前及2022年规划产能。
瑞萨电子：
截至2021年底，公司在手订单额超过1.2万亿日元；2022全年已确认订单也在增长。
台积电：
截至2021年底，已收到67亿美元预付款。总体来说，来自IC设计与IDM委外等订单增加，“晶圆代工今年会是个好年”。
【库存】
• 恩智浦：
2021年Q4，库存水位进一步降低；渠道库存水位也小幅下降至1.5个月。恩智浦预计，2022年供需情况将于2021年类似。
• 德州仪器：
2021年Q4，德仪库存水位为116天，较前一季度高出约4天水平，但仍低于公司130-190天的目标。
【 汽车 芯片】
在本次统计的10家企业中，除设备厂商之外，其余所有公司均表现出对 汽车 业务增长的强烈信心。
整体上，2021年半导体厂商 汽车 芯片业务营收已有较大增幅，2022年也已获新订单在手。未来电动化、智能化仍是这一市场的两条增长主线：电动 汽车 方面，驱动因素包括充电基建、动力电池电源管理芯片；智能驾驶方面，则包括L2+/L3级智能驾驶发展、4D成像雷达等。
• 英飞凌：
汽车 芯片需求“远超”公司供给能力，库存水位也严重低于正常水平。值得注意的是，英飞凌指出，除电动/智能 汽车 本身之外，充电基础设施也是需求增长的另一大驱动力。
• 恩智浦：
得益于电动 汽车 及L2+/L3级智能驾驶发展， 汽车 领域订单稳定性明显增强，公司2022年已有订单在手。值得注意的是，只要芯片短缺情况仍在持续，整车厂便会将芯片供应及自身产能优先供给高端车型，以获得更高盈利。
• 意法半导体：
今年车用芯片产能已售罄。预计未来85%的 汽车 芯片将落在16nm-19nm制程。
• 德州仪器：
2021年全年，工业、 汽车 两大领域将是德仪未来发展的“战略重点”。
• 瑞萨电子：
汽车 领域业务增长驱动力强劲，包括车规级MCU等相关芯片配备数量增长、产品价格上涨、整车厂生产恢复、确保库存。
• 台积电：
预期2022年， 汽车 业务增长将高于公司整体水平。
• 格芯：
预计今年 汽车 业务会有季度波动，但总体依旧非常看好终端需求的强劲增长潜力；且部分客户将在2023年开始在4D成像雷达及动力电池电源管理方面开始发力，格芯有望受惠。
• 中芯国际：
物联网、电动 汽车 、中高端模拟IC等增量市场需求旺盛，存在结构性产能缺口。
【其余业务】
除 汽车 芯片之外，被提及的其余增长点则较为分散。其中，工业、物联网领域需求被提及频次相对较多，基建、数据中心、AI、元宇宙、碳化硅也受部分企业看好。不过，多数厂商预计，消费电子需求或将进一步疲软。
• 英飞凌：
今年SiC（碳化硅）业务营收将翻倍增长达3亿欧元，这一领域需求同样明显高于现有产能。
• 瑞萨电子：
工业/基建/物联网需求同样高涨，不过瑞萨预计，今年Q1其营收及客户需求量环比增幅将低于 汽车 芯片。
• 格芯：
智能移动终端市场中，Wi-Fi 6、5G图像传感器、电源应用需求；通信基建、数据中心市场需求；物联网有望成为格芯2022年增长最快业务领域。
• 台积电：
细分应用市场中，某些市场强劲势头可能会放缓或调整。预期2022年，HPC、 汽车 业务增长将高于公司整体水平，物联网增速与公司水平一致，智能手机业务略低于公司水平。
• 中芯国际：
手机和消费电子市场缺乏发展动力，存量市场供需逐步平衡；物联网、电动 汽车 、中高端模拟IC等增量市场需求旺盛，存在结构性产能缺口。
• Lam Research（泛林/科林研发）
AI、物联网、云计算、5G及元宇宙将成为强劲增长驱动力，全年晶圆设备需求有望继续增长。
利元亨：乘新能源春风而起，锂电设备后起之秀
答 获取本报告PDF版请见文末
出品方/分析师：天风证券 李鲁靖
1.1. 乘新能源春风而起，锂电设备国内领先
锂电设备国内领先。
公司成立于2014年，主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，产品覆盖锂电池、 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业领域。
公司深耕锂电池行业的同时，积极开拓 汽车 零部件、精密电子、轨道交通以及安防等行业的优质客户，提升在智能制造装备行业的地位。
在锂电池制造装备行业领域，公司是领先企业之一。公司是少数具备动力电池电芯装配、电池模组组装及箱体Pack整线智能成套装备研发制造能力的厂商之一，其中方形动力电池电芯装配线总体技术亦处于国际先进水平。
凭借技术优势，公司已与新能源 科技 、宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、欣旺达等知名厂商建立了长期稳定的合作关系。
在 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业领域，公司积极开拓优质客户，已与爱信精机、Multimatic、凌云股份等下游行业知名企业建立了稳定的合作关系。
公司研发生产的 汽车 车头辊轧件生产车间，设备已出口并应用至德国本土辊压件工厂，是国产智能装备向发达国家进军的成功案例。
产品系列逐渐丰富，覆盖范围不断拓宽。
公司锂电池专机产品类型持续增加，基本覆盖了锂电池的中后段所有工艺段；公司不断研发 汽车 零部件整线产品，在车身方面完成了数字化车间的升级。
同时，公司关键技术的研发积累促使关键技术指标不断提高，逐渐实现在精密电子、安防、轨道交通和医疗 健康 领域整线产品的研发和生产。
图 2：公司产品演变史
1.2. 营收持续攀升，2021H1业绩表现亮眼
2016年-2021H1，锂电池制造设备业务推动公司营收/净利润快速扩张。利元亨2020年实现营业收入/净利润为14.30亿/1.40亿，同比增长60.87%/50.89%。2016-2020年，公司的营业收入增长迅速，CAGR+58.08%，主要系锂电池制造设备业务收入快速增长所致。2016-2020年公司归母净利CAGR+82.72%。
同时，利元亨2021H1业绩表现亮眼。2021H1公司营业收入/净利润为10.47亿/0.99亿，同比增长高达108.41%/998.63%。
收入快速增长情况下，利润率相对利润增速有小幅下调，2020年公司毛利率/净利率38.33%/9.82%，同比增长-1.34/-0.65pct。
公司主营业务分为智能制造设备与配件及服务两大板块。
智能制造设备业务包含锂电池制造设备、 汽车 零部件制造设备以及其他领域制造设备；其他领域制造设备主要为公司积极开发的笔记本电脑装配线、服务器装配车间、全自动口罩生产线等新产品。智能制造设备业务或仍是公司的主要增长来源。
锂电池制造设备业务作为公司智能制造设备的核心业务，2020年收入11.89亿元，同比增长 53.16%，占公司主营业务比重为84.03%。配件及服务业务在18-20年的年复合增速高达65.19%，但总体体量较小，2020年其收入占比未超过5%。
短期来看，我们预计智能制造设备业务或仍是公司的主要增长来源，在智能制造设备业务快速增长带动下，相关配件、增值及服务业务也有望较快扩张。
1.3. 公司股权架构稳定，创始人技术出身
实际控制人共持股51.42%，股权相对集中。周俊雄通过利元亨投资间接控制公司45.57%股份，通过弘邦投资间接控制公司3.17%股份，其配偶卢家红直接持有公司2.68%股份，周俊雄和卢家红夫妇合计持有公司51.42%股份，是公司的实际控制人。
周俊雄技术出身，具有丰富的行业从业经验，2019年荣获广东省 科技 创业领军人才，曾作 为主要完成人申报的“动力电池制芯装备关键技术及产业化”项目获评2019年广东省 科技 进步奖，优秀高管团队加持，企业发展未来可期。
1.4. 募资项目建成将进一步提升公司市场竞争实力
公司募集资金扣除发行费用后计划投资于工业机器人智能装备生产项目和工业机器人智能装备研发中心项目，并补充公司流动资金需求，项目投资总额为79513.11万元。
工业机器人智能装备生产项目是对公司现有业务产能的扩张，旨在通过引进先进自动化生产设备和系统，在公司现有生产研发技术基础上，通过新项目投建，扩大公司产能、降低产品成本，增强公司产品市场竞争力。
工业机器人智能装备研发中心项目将使公司产品的品质和成本更具竞争优势，新技术的研发旨在通过对激光技术、智能控制技术、人机协作技术等方面的技术研发并取得突破，使公司产品的品质和成本更具竞争优势。
2.1. 电动车：车企共推电动车发展，锂电池需求持续上升
电动车在车企的渗透率明显提升。根据我们的测算，主要车企2020年相对于2019年在电动车的渗透度上有较为明显的提升，以大众、宝马、戴姆勒等为代表，个别企业电动化进度较为迟缓。
车企共同启动电动化发展大潮，锂电池需求到2025年有望达到800GWH。
按照大众、宝马、戴姆勒、丰田、现代等企业的电动车规划，我们预计到2025年全球电动车需求将达到1568万辆，对当年 汽车 市场渗透度达到17%。
电动车需求旺盛，将有望带动合计809GWH左右的锂电池需求，其中纯电动需求约为747GWH，混动需求为62GWH左右。
2.2. 叉车及电动工具：对锂电池需求同样旺盛
叉车为动力电池的另一需求。根据中国电动叉车行业发展白皮书显示，到2020年我国叉车电动化程度达到51.27%，其中锂电叉车渗透率为39.30%左右。
假设叉车行业未来五年复合增速为10%，锂电叉车渗透度提升至60%，我们估计叉车领域对于锂电的需求量将达到37GWH左右。
电动工具对于锂电池需求快速增长。
电动工具呈现无绳化+锂电化大趋势，我们估计到2025年电动工具对于锂电池需求将有望达到17.76GWH。
2.3. 储能：锂电降本+补贴带动储能市场需求快速释放
各地有关储能补贴政策不断推出，带动储能市场需求。伴随着越来越多的地区开始推出储能项目补贴，我们认为储能市场具备较大的潜力，有望成为锂电下一重要成长级。
2.4. 动力电池市场空间广阔，产能仍有较大缺口
动力锂电池需求不仅由电动 汽车 带动，其成长驱动力还包括工程机械+电动工具+储能+两轮车等等，假设产能利用率为65%，我们预计到2025年动力锂电整体需求有望达到1714GWH。
如果锂电厂商能够做到产能利用率100%，则需要1114GWH，但是电池厂商往往没有办法做到产能利用率100%，这个里面的主要原因系：
1）电池产线生产不同电池间切换时间较长；
2）电池厂商一般会提前扩产，因而当年产能与当年需求不会100%匹配，一般产能都会偏大；
3）大量的电池产线是处在持续的调试、更新中的；
4）电池行业仍吸引新进入者加入竞争，尤其是欧美厂商，囚徒困境仍存在。
按照近几年来全球头部企业的产能占总体锂电出货量的比例来看，目前的供给端基于需求端还是有较大的缺口。
3.1. 研发投入领先行业， 科技 成果转化能力强
公司产品覆盖应用层与执行层。公司基于对下游行业工艺的理解与技术研发的持续投入，自主开发的软件、系统，综合传感器技术、机器视觉技术、机器人技术、智能控制技术、软件技术、激光技术等先进技术，为下游行业客户定制开发智能制造解决方案和促进下游制造业智能制造水平的提升。
图 9：公司产品覆盖情况
研发投入比例高于行业竞争对手。
公司专注于智能制造装备技术研发及工艺开发、产品设计等，将研发积累和技术创新放在企业发展首位。
公司锂电池领域三层全自动热冷压化成容量测试机、方形动力电池电芯装配线总体技术处于国际先进水平；公司相位器全自动装配检测线总体技术处于国内先进水平，部分指标达到国际先进水平。
公司与同行业可比公司的研发模式相同，研发投入占营业收入比例较高。与同行业研发费用率对比情况如下：
研发投入见成效，企业技术储备雄厚。
公司掌握了行业内前沿和核心技术，包括成像检测、一体化控制、智能决策、激光加工、柔性组装、数字孪生等核心技术等。
截至2021年4月1日，公司拥有700件专利，这些技术为公司在智能制造装备中的组装设备、装配设备、焊接设备、检测设备等具体运用提供了基础。 科技 成果与不同产业跨领域客户深度融合，市场反应良好。
公司的 科技 成果最终表现为不同应用领域的标准化或个性化的成套自动化装备，其 科技 水平体现了锂电池领域、 汽车 零部件领域和其他领域的生产工艺先进性。
目前利元亨取得 科技 成果涉及多项工艺，对于工艺的纵深研究丰富，具备整体解决方案的规划设计和实施实力，与不同产业跨领域客户深度融合，公司产品市场反映良好，取得了一定经济效益和 社会 效益。
3.2. 深度绑定下游锂电龙头，企业发展稳定持续
在全球消费软包锂电领域，新能源 科技 的出货量占全球出货量持续占比30%。根据日本 B3报告，2014年至2020年，全球软包消费锂电池出货量增长了26.71亿颗，同期新能源 科技 出货量增长了9.3亿颗，占全球增量的35.16%。
新能源 科技 设备采购规模较大，而公司业务规模相对较小，公司主要为新能源 科技 提供设备，第一大客户收入占比较高。在中国动力锂电领域，近三年，公司前五大客户中宁德时代、比亚迪、力神和中航锂电装机量合计占比均在60%，集中度较高；中国动力锂电装机量从56.90Gwh增长至64Gwh，增长了7.1Gwh，这四家客户的装机量增长了8Gwh，超过同期行业整体增量。
新能源 科技 是消费锂电池尤其是软包类消费锂电池的龙头企业，最近三年出货量稳居全球第一，市场占有率持续在30%。
根据“2019年度中国电池行业百强企业名单”，宁德新能源 科技 有限公司、东莞新能源 科技 有限公司营业收入分别为288.06亿元和125.56亿元，合计413.63亿元，是该名单中营业收入最大的消费锂电企业。
设备企业与下游锂电龙头深度绑定，共同成长。
由于设备对于电池产品的良率有重要影响，以及设备的定制化特征，设备商要经过多个环节、长周期认证，认证成本高，锂电池厂商不会轻易更换主要的设备商。
生产设备经过长期的问题反馈和细节精进，形成对口下游电池厂商技术路径下的设备解决方案，具备制造和研发要求更高设备的能力。
公司与新能源 科技 合作 历史 较长，具有稳定性和持续性，公司凭借优良的产品品质、持续的技术改进、优异的工艺指标等，从最初与其他设备商同质化竞争，逐渐提升在新能源 科技 供应链的地位。
公司向新能源 科技 销售产品主要为电芯检测设备和电芯装配设备，2018年11月，公司与新能源 科技 设备签订战略合作协议，有效期三年。
截至2021年5月11日，公司对新能源 科技 的在手订单约为19.75亿元（含税）。公司与新能源 科技 的合作稳定可持续。
3.3. 产能利用率稳步提升，锂电核心产品产销率逐渐回暖
公司产品产能利用率稳步提升，始终保持在较高水平。公司产品均为定制化设备，不同设备之间的体积大小、工艺技术难度和零件数量等均差异较大，无法按照产品的台数来衡量公司的产能利用率。
公司场地面积、设计人员数量充足，公司自有组装和调试人员的工时数不体现公司产能，因此使用组装和调人员利用率体现公司的产能利用情况。
公司2018-2020年组装和调试人员利用率分别为118.04%，126.08%和124.30%。2018年至 2019年，随着业务增长，公司自有组装和调试人员利用率不断增长，2020年，公司自有组装和调试人员利用率与2019年持平。
锂电池业务为公司的核心业务，近几年，下游行业的智能制造需求不断增长，主要体现在 技术指标不断上升、自动化向智能化、专机向整线及数字化车间的发展趋势。
与行业发展趋势一致，公司产品的产能、柔性等技术指标持续大幅提升，且随着整线、数字化车间产品的推出和更迭，单条整线集成的专机台数不断增多。
2018年-2020年公司锂电池专机产品的产销率分别为118.26%，85.06%和94.30%；在锂电 池整线产品的产销率分别为85.71%，50.00%和142.86%。经过技术调整，更新迭代，该领 域的产销率已逐步回暖。
3.4. 实现跨领域应用，为多个下游行业提供专业化解决方案
行业内企业多专注于下游某一行业部分生产环节的定制化设备，难以跨行业批量复制生产。 公司拥有多个应用领域的非标定制化项目经验，并致力于积累可以在不同下游行业应用的标准化技术，从而拥有跨领域应用优势。
公司通过将不同领域的设备经验分解成不同工艺平台，将工艺平台逐渐沉淀为标准化平台， 在标准化工艺平台的基础上，进一步将内部的技术模块形成通用技术，从而实现同一技术或模块在不同下游领域的灵活运用。
图 16：公司多行业解决方案
目前公司拥有15种工艺平台，随着未来应用项目的增多，公司沉淀出的工艺应用将进一步增多，在为不同下游行业提供解决方案时具有更加专业化的优势。
3.5. 以海葵智造，开启锂电数智化新征程
海葵智造是公司基于对客户在工艺、制造、品质、成本、管理等方面痛点的深刻理解和对智能制造方向的前瞻考虑而研发的一套适用于锂电行业的“数智化整线解决方案”。海葵智造由“看得见的智慧”智能装备和“看不见的智慧”软件系统两部分组成。
“看的见的智慧”是基于设备自动化基础上，打通背后的工业网络设计，通过数据采集、数据分析到实时监控、智能排产、设备预测性维护，打通制造运维到企业管理的数字化壁垒，提高生产过程的合理性、可控性和自适应性，提升企业高效配置生产资源，实现精益生产。
“看不见的智慧”是以工厂互联网互通平台、工厂布局及产线设计体系为基准，优化运营流程和管理策略，保障研发和工艺体系管理。
通过人机料法环的互通互联设计，为企业管理层提供远期发展方向和蓝图规划。
图 18：锂电池工厂数据采集示意图
海葵智造采用DIM数据直采方式，实现MES系统对于现场设备层数据直接采集，打破低时效、不全面的顽疾，实现现场数据精准、高速采集；
渗透至锂电池生产的全工艺，与利元亨智能智造设备相配套的数字化软件系统直接从设备底层融合，按照锂电生产工艺流程搜集数据，做到可迅速回溯，发现并判断问题，智能推荐最优解决方案。
同时，公司通过构建互联互通的工业以太网，以及动力电池工业信息网络技术标准，以此作为数字化转型的基础，将集团管理系统和其他相关系统的数据融合，可设置数据传输方向，上传或下发数据同步方式同步周期等相关参数。
公司目前的主要业务可以分为锂电领域、 汽车 领域、其他领域及相应的配件和服务业务，我们根据公司业务布局及 历史 业绩情况做出估计：
1) 锂电池制造设备：公司锂电业务可以分为消费锂电和动力电池两块。
（1）消费锂电：消费锂电下游大客户为ATL，近年来消费锂电业务量占公司锂电业务总量的70%，且比例仍有上升，主要是因为公司产品向锂电全生产环节渗透，由电芯检测环节延伸至电芯制造、电芯装配环节，电芯装配专机成为公司全新的增长点。
（2）动力电池：公司动力电池业务下游客户涵盖力神、比亚迪、宁德时代等头部电池厂，根据前文描述，动力电池迎来新一轮扩产，且公司目前动力电池业务体量较小，预计未来几年增速明显。
结合公司在手订单情况，截至8月25号，消费类锂电在手订单金额为17.70亿元（含税），动力类锂电的在手订单金额为27.84亿元（含税），我们预计21-23年，此块业务以较快的速率增长，对应收入分别为21.77、40.37、62.00亿元。
2) 汽车 零部件制造设备：
公司此块业务占比较小，整体处于稳定的趋势，公司也未在此块业务做过多的研发投入，且近年来 汽车 制造业固定资产投资完成额有所放缓。
预计21-23年， 汽车 领域业务保持以10%的速率小幅增长，对应收入分别为0.32、0.35、0.39 亿元。
3) 配件及服务业务：
此块业务为公司其他业务来带的增值收入，结合公司近年来整体的复合增长率，预计21-23 年保持45%的增长速率，对应收入分别为0.71、1.04、1.50亿元。
4) 其他领域制造设备及其他业务：
此块业务在2020年有一个较为明显的增长，主要原因是公司拓展了精密电子（笔记本电脑装配线等）和医疗领域（口罩机）的新产品，随着疫情逐渐被控制，公司有可能有一个短暂的回调。
预计21-23年，对应收入合计分别为0.91、0.99、1.09亿元基于此，预计2021-2023年公司营业收入分别为23.71亿、42.75亿、64.98亿，YOY为65.82%、80.30%、51.99%；归母净利润分别为2.23亿、4.55亿、8.83亿，YOY为59.10%、103.67%、94.09%，对应PE 119X、59X、30X。
根据公司主营产品情况，我们选用同样为锂电设备公司的先导智能、杭可 科技 、赢合 科技 以及科瑞技术作为可比公司，可比公司2021年PE平均值为62.53X。
公司在本行业中的核心竞争力，选择2022年38.06X作为目标估值，截至2021年9月8日，目标市值为334.23亿元，上涨空间为24.53%，对应目标价为379.80元。
1）锂电池行业增速放缓或下滑的风险。
公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，为锂电池、 汽车 零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。
公司的主营业务收入主要来源于锂电池领域设备，实现销售收入分别为60,418.89万元、77,656.68万元和118,939.97万元，占主营业务收入的比例分别为90.01%、87.46%和84.03%。
未来，如果锂电池行业增速放缓或下滑，同时公司不能拓展其他行业的业务，公司将存在收入增速放缓甚至收入下滑的风险。
2）客户集中度较高的风险。
公司前五大客户（含同一控制下企业）销售收入占营业收入的比例分别为93.91%、95.79%和86.42%，公司客户集中度较高，其中对第一大客户新能源 科技 销售收入占营业收入的比例分别为67.39%、74.44%和70.28%。
若个别或部分主要客户由于产业政策、行业洗牌、突发事件等原因导致市场需求减少、经营困难等情形，将会对公司正常经营和盈利能力带来不利影响；
公司未来产品不能持续得到相关客户的认可，或者无法在市场竞争过程中保持优势，公司经营将因此受到不利影响。
3）业绩下滑的风险。
最近三年，公司营业收入分别为67,160.28万元、88,889.69万元和142,996.52万元，扣除非经常性损益后的净利润分别为11,979.52万元、7,515.77万元和12,461.34万元。
2019年扣非后净利润有所下降，主要原因是研发费用增长幅度较大，其次管理费用和销售费用也有所增加，未来如果公司的收入不能保持持续增长，或者费用的增长幅度持续大于收入的增长幅度，可能导致公司的经营业绩增速放缓甚至下滑的风险。
4）短期内股价波动风险。
该股为次新股，流通股本较少，存在短期内股价大幅波动的风险。
5）测算具有一定主观性，仅供参考。
报告中涉及大量测算与敏感测算，结果仅供参考。
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智能手表哪个品牌比较好？
答市面上的智能手表琳琅满目，各品牌各具特色，以下是部分值得推荐的品牌：
- 苹果：自2015年Apple Watch面世以来，苹果一直是主要的智能手表制造商，也是为数不多“卖手表能买手机”的品类，其内置了苹果自研的芯片与系统，凭借其高性能表现以及支持与各种iOS设备之间的互连交互体验，和运动健康监测一块内置的高精度传感器，就算每次新品都像是在“挤牙膏”，安卓的智能手表几乎无法对Apple Watch的市场地位造成任何影响。
- 华为：华为是市场份额稳居国内首位的智能手表品牌，其以构建“长续航+健康+智能”为基础，推出了面向高端商务人群的WATCH数字系列和WATCH GT系列、运动人士的FIT系列和GT系列、主打专业健康的华为WATCH D、儿童手表系列以及面向户外运动的华为WATCH UItimate，整体产品线布局比国内其他品牌更加广泛以及完整。
- 三星：三星对圆形屏幕进行了优化，不仅UI更加流畅，还实现更快捷的操控。三星智能手表引入了GPX文件格式，能与其他徒步爱好者分享线路，对于一些爱好户外徒步、登山的朋友来说，还是非常实用的。
- 览邦：采用科技感的一体超清圆屏设计，拥有奢华的外观和扎实的做工。览邦智能手表搭载了旗舰新升级MediaTekMT6762 Octacore八核双模超频处理器、1.43英寸屏以及1100mAh高精密电池等核心硬件，综合硬件配置较高。
不同品牌的智能手表具有不同的功能和特点，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的产品。
2022年方达控股的缺点是什么
答过去几年，由于国内创新药的快速崛起，CXO企业随之快速发展，为了在这快速发展的行业中抢占更多的市场份额，各大CXO企业除了通过增发、定增和AH上市融资以外，更有通过分拆旗下子公司上市的情形，如泰格医药(03347，300347.SZ)在2019年中旬将其控股子公司方达控股(01521)分拆至港交所上市。
智通财经APP了解到，方达控股的前身是位于美国新泽西州萨勒费尔的医药测试实验室，成立于2001年。2014年，泰格医药的子公司香港泰格以 5025 万美元收购 Frontage Labs的67%股权实现控股，双方由此建立稳固的合作关系。在港交所上市后，在资本的辅助下，方达控股先后完成对方达(苏州)控股、RMI及BRI100%股权的收购。
作为一家立足中美，面向全球的医药合同研发组织(CRO)，方达控股在三个国家营运20处设施，客户群分布于北美、中国、欧洲、印度、日本、南韩及澳洲等。
增收不增利，方达控股布局一体化加注中国
通过近几年的“跑马圈地”策略，方达控股近几年营收增长较为迅速，至2021年营收已达1.84亿美元，年复合增长率达29.8%，而净利润几乎原地踏步，可谓是“增收不增利”。
从财报来看，方达控股的主要收入来自于美国区，2021年公司在美国区的收入占比达到62.3%，至1.15亿美元较2020年同期同比增长47.3%。中国区排名第二，占比达27.9%，至5140万美元，同比增长51.3%。
分业务来看，实验室检测收入8261 万美元，同比增长33%;CMC业务收入 2805 万美元，同比增长 24%;临床前研究业务收入4709 万美元，同比增长72%，主要受北美受 Quintara 并表带动;BE业务收入1074 万美元，同比增长43%;化学业务收入 1595 万美元，同比增长 148%，主要受 ACME 并表带动。
值得注意的是，公司中国区临床前板块实现明显突破，收入98.9万美元。2022 年1月方达控股获得“动物许可证”，并拥有可容纳包括非人类灵长类动物的房间及进行 GLP 和非GLP体内和体外毒理学、安全性和药物代谢研究的技术能力，随着该业务的进一步拓展，中国区临床前板块有望实现较为快速的增长。
在手订单方面，截至2021年12月31日，方达控股的在手订单为2.42亿元，同比增长40.6%。其中中国区新药订单大于 65%，较 2020 年至少增加15pct。在手订单业务结构的改善证明了公司中国区在临床前、CMC 及化学板块能力逐渐成熟。
除此之外，2021年方达控股的资本开支也明显提速，总投入5060万美元，约为 2019年和2020年两年总和的两倍。在大量的资本开支下，方达控股在2021年至今新收购六家公司，拓展毒理与药物发现与毒理分析等临床前业务，并且在2022年租用两万平米的实验室设施，在中国拓展早期药物发现能力。
不仅如此，在产能方面，方达控股也在加大扩张，尤其是中国方面的产能扩张将增至之前的三倍。具体来看，2021年Q2起，位于宾州埃克斯顿的新药物分析及临床中心实验室的翻新工程已全面投入使用;加州海沃德的新生物分析实验室也在2022年Q1投入使用;苏州临床前中心及上海临港实验室设施的翻新工程的设施的实验室原预计今年一季度可投入使用，但受疫情的影响，上海临港实验室业务可能会受到一定程度的影响。
除了生产设施这类硬件以外，公司在人才队伍建设方面也有所建树，北美区和中国区员工人数均持续增加以扩张产能，截至2021年底，公司的员工人数已合计达到1322人，其中567名位于北美，755名位于中国。
不难看出，2021年，方达控股不断再补足一体化能力，包括中国及北美通过收购及自建/扩建的形式几乎补充了所有临床前板块的技术平台及生产能力，而且从布局来看，方达控股有意在中国区发展壮大。
一级市场投融资近乎腰斩，CXO景气度受挫
近几年我国CXO的快速崛起主要来自于成本优势。CRO是人才密集型行业，从人均工资来看，根据申万宏源统计，药明康德、康龙化成，泰格医药，凯莱英，博腾股份，睿智医药，昭衍新药、皓元医药、美迪西、药石科技、九洲药业11家公司2021年整体人均薪酬20万元/年;根据talent统计，2021年美国制药业的平均工资是每年4.68万美元，折合人民币约30万元/年，整体相差50%，中国成本优势显著。
CRO收入主要来自于药企的研发费用，全球TOP20药企的研发费用近几年不断增。2021年全球TOP20药企研发费用达1460亿美元，同比增长10.42%。
医药行业投融资金额与数量也间接影响CRO行业。投融资金额增加，药品研发费用增多。不过2021年一季度以后，国内外投融资并不理想。根据医药魔方数据，2022年1-4月，海外医药融资总额约164.47亿美金，同比下滑45.73%，融资事件数达到233起;国内融资总额约52.63亿美金，同比下滑43.40%，融资事件数达到143起。
国内融资金额和融资数量下降，或由于随着大量me too类药物上市，在医保谈判后药品价格骤降导致行业空间大幅缩水。
以PD-1/PD-L1为例，截至目前，国内有超30余家企业参与了PD-1/PD-L1领域的竞争，上市的有8款PD-1单抗(2进口+6国产)和4款PD-L1单抗(2进口+2国产)。正在进行临床以及申报临床后等待批准的更是高达18家和9家。2021年医保谈判后，君实生物的特瑞普利、百济神州的替雷利珠、信达生物的信迪利、恒瑞医药的卡瑞利珠均成功纳入医保，谈判后的最新年费用在3.5~5万元之间。东吴证券预计今年PD-1或降价至3.5万元/年的水平，甚至可能低至3万元，PD-1市场空间从千亿规模大幅萎缩至300亿元左右。
在药品价格大幅下降的基础上，去年11月，CDE发布《以临床价值为导向的抗肿瘤药物临庆研发指导原则》，在对照药学/方案选择上提出更高要求，限制大量重复甚至是me-worse的创新药推向临床，维护患者利益。在临床门槛提高和市场格局变化下，低水平的重复创新将被逐步淘汰。因此，国内投融资数量与金额锐减。
生物医药行业的投融资是CXO行业发展主要风向标，然而生物医药行业一级市场投融资大幅下降的背景下，国内的CXO企业却纷纷增加资本开支。根据浙商证券统计，按增速来看，阳光诺和同比增长214%，位居首位;之后分别是：美迪西147%、泰格医药136%、普洛药业121%和博腾股份97%。2021年大部分国内CXO企业资本开支均呈现翻倍式增长，2020年同比增幅约67%。
不仅如此，三星集团(Samsung)发表声明称将在没来五年内向其业务投入超过3500亿美元到芯片和生物制药。目前其旗下的Samsung Biologics为CDMO企业，拥有4200多名员工，90多个全球客户。今年一季度营收5113亿韩元(约合3.96亿美元)，预计其4号工厂制造设施将在2022年10月之前部分投入运营，以支持6X 10000L的生产能力。
目前尚不清楚三星这3500多亿美元中有多少将直接用于其生物制药业务。然而，三星表示，其雇用8万人的计划只是冰山一角，其扩张将通过其供应商和间接创造100万个工作岗位。
不难看出，随着三星的加入，在供给增加，需求减少的情况下，CXO行业也将更“卷”。
就估值而言，根据申万统计，截至2022年5月10日，整体市盈率为48倍，低于82倍的历史中位数，处于7%的历史估值低分位。但是归根结底CXO行业属于代加工行业，倘若市场空间见顶，估值达到20多倍，与其他制造业相仿的水平，也是极有可能的。
虽然方达控股背靠泰格医药，在供应链方面拥有优势，但近几年在资本的哺育下，国内CXO行业已经形成“一超多强”的竞争格局，大本营位于美国的方达控股，要在国内实现高速增长显然难度不小。除此之外，由于方达控股60%的营收来自于美国，中美关系的发展动向也对公司的发展有着重大的影响。
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