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预计盈利20亿元-30亿元 长安汽车上半年业绩扭亏为盈

预计盈利20亿元-30亿元 长安汽车上半年业绩扭亏为盈

答7月14日，长安汽车发布2020年半年度业绩预告，2020年上半年归属于上市公司股东的净利润盈利20亿元-30亿元，同比增长189.28%-233.93%。基本每股收益预盈0.42 元/股 - 0.62 元/股，预计的经营业绩扭亏为盈。去年同期，长安汽车共计亏损22.4亿元，每股亏损0.47元。

长安汽车认为，归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加，主要因公司产品结构改善，盈利能力提升。不过，公告显示，报告期内长安汽车三个非经常性损益项目对半迹嫌薯年度业绩影响较大。

其中，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，长安汽车放弃增资优先认购权，增加归属于上市公司股东的净利润约21亿元；出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权增加归属于上市公司股东的净利润约14亿元。

此外，长安汽车提到，公司持有的宁德时代股票因股价上涨，增者姿加归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元姿者。

长安宣布不超14.41亿股定增计划获批

答[汽车之家新闻] 日前我们了解到，长安汽车于2020年9月18日收到中国证监会出具的《关于核准重庆长安汽车股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2020]2256号)，核准公司非公开发行不超过约14.41亿股新股，批复自核准发行之日起12个月内有效。

2020年4月28日，长安汽车推出定增预案，拟向不超过35名投资者定增不超过约14.41亿股股票，卖友蔽募资不告历超过60亿元，投向有关汽车及发动机项目建设、碰撞试验室能力升级建设及补充流动资金。其中，公司大股东兵装集团及其关联方中国长安、南方资产合计拟认购金额不少于30.30亿元，占比过半。

长安汽车表示，此次定增将全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面投入，助力长安汽车向智能出行科技公司转型；同时，亦将提升爆款车型产能，加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力，进一步提高自身的综合竞争实力；此外，也有助于增强公司的资金实力，满足公司转型发展的资金需求，优化资本结构。

此次募投项目中，合肥长安调整升级项目投资总额为35.51亿元，旨在进一步提升公司新车型生产的效率和能力，保持和增强长安汽车在SUV市场和华东区域的竞争力；重庆长安H系列五期、NE1系列一期发动机生产能力建设项目投资总额为37.69亿元，旨在形成新一代乘用车发动机的大规模生产能力，以满足大幅上升的市场需求；碰撞试验室能力升级建设项目投资总额为1.16亿元，旨在提升公司自主创新能力，建成具有国内领先水平的碰撞试验室；CD569生产线建设项目投资总额为1.61亿元，旨在进一步提升长安中型SUV车型生产的效率和能力；补充流动资金18亿元，可以优化公司资本结构，满中州足未来业务发展的资金需求。

编辑点评：

目前长安处在上升阶段，参考长安汽车日前公布的2020年8月产销快报，当月公司生产汽车15.3669万辆，同比增长31.38%；销售汽车16.9415万辆，同比增幅达35.63%。今年1月至8月，公司累计销售汽车116.5338万辆，同比增幅为9.52%；旗下CS75 PLUS等车型的持续热销也使得我们对其未来的发展更有信心。（消息来源：盖世汽车；文/汽车之家 姜澈）

股价连续多日上涨 长安汽车发布风险提示报告

答财经网汽车讯长安首信汽车正与华为、宁德时代联合开发智能网联电动汽车平台和产品。

12月2日，长安汽车就近日股票大幅上涨发布了《关于公司股价异动的风险提示报告》。该公司表示，其A股和B股股票交易价格从2020年11月16日至2020年12月1日收盘累计涨幅分别达到62.80%和84.41%，股价短期涨幅较大。

针对公司股票的异常波动，长安汽车发现近期公共媒体报道了该公司者念轮于11月14日举行的“长安长安——长安汽车品牌日”活动，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌。

长安对此事进行了核查，基于公司2019年与华为签订的《全面深化战略合作协议》和2020年与宁德时代签署的《战略合作协议》，三方正在联合开发智能网联电动汽车平台和产品，未来将根据项目进展情况适时发布相关信息。

在此之前，长安汽车因股价持续上涨而连续发布多份《关于股份的异动公告》。根据深圳证券交易所相关规定，股票交易被认定为异常波动的，上市公司应当于次一交易日披露股票交易异常波动公告，就相关情况进行说明和澄清。

长安汽车则表示，除上述事件外，公司不存在其他应披露而未披露的事项和信息，不存在违反公平信息披露规定的情形。

就长安汽车、宁德时代、华为合作一事，资本市场给出了正面评价。

国信证券认为，三方合作进一步加速长安汽车由传统整车制造企业向出行科技公司转变。现场首次公布会进化的智能化方舟架构，也标志着自主品牌进入全面智能化造车新时代。后续持续看好长安自主品牌向上与新能源发展的持续性。

华西证券认为，看好华为全栈智能汽车解决方案带来自主产品智能化的赋能提升，以及宁德时代在电动化及智慧能源生态等领域的互补效果。在当前新品大周期节点下，三者的高森合作将助力长安汽车转型驶向新高。

截至12月2日收盘，长安汽车A股股价为27.07元，下降2.59%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车完成60亿元定增 共发行普通股5.61亿股

答财经网汽车讯长安汽车完轮毕成60亿元定增，兵装集团、中国长安等12家机构认购。

10月21日，长安汽车发布了《非公开发行A股股票发行情况报告书暨上市公告书》。

公告内容显示，经证监会核准，长安汽车本次实际非公开发行人民币普通股5.61亿股，发行价格为每股10.7元，募集资金总额60亿元，扣除发行费用后，实际募资净额为59.86亿元。

本次非公开发行新增股份5.61亿股将于2020年10月26日在深圳证券交易所上市。

本次的发铅脊行对象为中国兵器装备集团有限公司、南方工业资产管理有限责任公司、中国长安汽车集团有限公司、JPMorgan Chase Bank、National Association、 国信证券股份有限公司、创金合信基金管理有限公司、富国基金管理有限公司、 南方基金管理股份有限公司、财通基金管理有限公司、国泰君安证券股份有限公司、中国银河证券股份有限公司和景顺长城基金管理有限公司共12家。

其中，兵装集团、中国长安、南方资产认购的本次非公开发行股票，自上市之日起36个月内不得转让；其他发行对象认购的本次非公开发行股票，自上市之日起腊激芹6个月内不得转让。

本次发行不会导致长安汽车的控制权发生变化。中国长安持有长安汽车21.92%股份所对应的表决权，仍为公司控股股东。兵装集团持有中国长安100%股权，兵装集团及下属单位直接和间接合计持有长安汽车股权的比例为44.17%，系发行人的实际控制人。

官方称，本次非公开发行募集资金扣除发行费用后，将用于合肥二期项目、NE1 发动机项目、碰撞试验室项目、CD569 项目和补充流动资金。

长安汽车表示，募投项目实施后将全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面投入，助力公司转型；同时，亦将提升爆款车型产能，加强自主动力平台、碰撞试验等核心系统业务能力，进一步提高综合竞争实力；此外，也有助于增强公司的资金实力，满足转型发展的资金需求，优化资本结构。

根据长安汽车发布的三季报业绩预告，公司前三季度预计实现净利润32亿元-38亿元，同比增长220.23%-242.78%。其中，第三季度预计实现净利润5.98亿元-11.98亿元，同比增长241.84%-384.2%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Nice车圈日报|长安汽车扭亏为盈，东风集团营收增长4.4%

答【扭亏为盈 长安汽车净利润同比增长216.17%】

8月30日，长安汽车发布2020 年半年度报告，报告显示，上半年，长安汽车营收327.82亿元，同比增长9.73%；归属上市公司净利润26.02亿元，同比增长216.17%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-26.17亿元，同比橘扰增长10.13%。

随着疫情的缓解和控制，长安汽车二季度的表现显然好于一季度。数据显示，长安汽车二季度的营业收入为212.18亿元，环比一季度增加83.48%；归属上市公司净利润为19.13亿元，环比一季度增加212.36%。

不过，长安汽车扭亏为盈的主要原因并非得益于主营业务的收益。

据长安汽车此中伍物前的公告，长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限卖液公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加归属于上市公司股东的净利润约21亿元。

同时，长安汽车出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权，增加归属于上市公司股东的净利润约14亿元。

此外，长安汽车持有的宁德时代股票股价上涨，增加归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元。

这意味着今年上半年长安汽车主营业务仍处于亏损状态，但是，随着疫情的缓解，长安汽车的销量在逐步回升，数据显示，1-6月份，长安汽车销量分别为13.46万辆、2.88万辆、13.97万辆、15.96万辆、17.40万辆、19.44万辆，不难发现，自3月份，长安汽车销量均在环比增长。

【土耳其计划成为全球电池生产中心】

据外媒报道，8月28日，土耳其工业和技术部长Mustafa Varank表示，通过投资电芯、电池模块以及电池包，土耳其计划成为汽车电池生产中心。该国还希望在2030年之前成为欧洲最大、全球前五的电动和自动驾驶汽车制造国。

韩国现代汽车将在土耳其工业大省科喀艾里（Kocaeli）大规模生产i20，在该款车型的量产发布会上，Varank表示，为实现上述目标，土耳其将支持电子电气公司在汽车行业投资。

Varank指出，现代土耳其工厂将覆盖全球一半的i20产能，其中90%预计将出口到国外。“打造这条生产线耗时27个月，共投资1.94亿美元。i20车型在土耳其当地的生产率将超过60%，这个比率还会逐渐增加”。

在过去一年里，土耳其已经研发了搭载电动引擎的动车、SUV、拖拉机和挖掘机，现在，该国计划研发电动汽车技术。Varank表示，土耳其将打造一个生态系统来生产电动车关键零部件，例如电动引擎、逆变器、充电设备和压缩机等。

【东风集团营收增长4.4% 商用车板块增幅超20%】

日前，东风汽车集团股份有限公司（00489）发布2020年中报，上半年东风集团共实现营业收入505.76亿元，同比增长4.4%；销售成本总额为427.60亿元，同比增加5.2%；获得毛利78.16亿元，同比微增0.3%，综合毛利率为15.5%，同比微降0.6%。

截至6月30日，东风集团总权益为1350.79亿元，较2019年末增加11.11亿元，其中母公司权益持有人应占权益为1290.97亿元，较2019年末增加13.16亿元。

东风集团认为，营收增加的主要原因是东风商用车有限公司销售收入的增长。数据显示，东风集团上半年商用车销售收入为393.14亿元，同比去年增加了69.50亿元，增幅高达21.5%，在车市下滑的背景中显得尤为亮眼。乘用车方面，2020年中期，东风集团乘用车销售收入76.06亿元，同比下降43.9%，下滑的主要原因是东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司以及东风柳州汽车有限公司的乘用车板块销量不振。

年中报指出，得益于二季度销量的快速增长，上半年集团共实现销售汽车114.45万辆，同比下降16.7%，跑赢行业均值0.2个百分点。商用车与乘用车双双跑赢行业平均水平，其中，商用车销售26.22万辆，同比增长9.0%，好于行业0.4个百分点；乘用车销量为88.23万辆，同比下滑22.2%，优于行业0.2个百分点。

【马斯克将前往德国考察疫苗打印机和柏林工厂】

据外媒报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）证实，他将前往德国考察特斯拉与CureVac共同开发的新型疫苗打印机项目，以及柏林超级工厂的建设进展。

今年早些时候，马斯克宣布特斯拉与德国生物科技企业CureVac达成合作，后者正基于其RNA技术开发COVID-19疫苗。而马斯克此前宣布特斯拉将“为CureVac建设RNA微型工厂”，特斯拉此举令很多人感到惊讶，因为RNA技术与电动汽车和可再生能源毫不沾边。

但是此前有报道称，早在COVID-19大流行开始之前，特斯拉就已经与CureVac开始了合作。双方联合申请了一项可能具有革命性的 “RNA生物反应器 ”专利。特斯拉将为RNA打印技术生产一个自动化系统，并且将其部署到全球。

马斯克此前表示，特斯拉的团队为CureVac“设计并生产”了机器：“特斯拉德国团队为CureVac设计并制造了疫苗RNA打印机，如果能够获得CureVac的一些知识产权，特斯拉也可以为其他企业生产这种设备。”

此外，马斯克还将参观特斯拉柏林超级工厂，目前该工厂正在建设之中，近期的无人机视频显示，工厂内的一些建筑物已经建设完成，取得了很大的进展。

【三菱前董事长益子修离世 享年71岁】

8月31日，三菱汽车发表声明称，该公司前董事长兼特别顾问益子修（Osamu Masuko）因心机能不全，已于8月27日离世，享年71岁。

为尊重逝者遗愿，三菱汽车不打算举办追悼会。三菱汽车首席执行官加藤隆雄（Takao Kato）表示，“我谨代表已故的益子修先生，对其和公司收到的关注和关心表示由衷的感谢。”

此前8月7日，三菱表示益子修因为健康原因提请离职，但将继续担任公司特别顾问，协助公司首席执行官加藤隆雄履行联盟职责。当时三菱并未进一步披露益子修的健康情况，仅表示益子修希望专注于治疗。

益子修在三菱供职约16年。2005年，益子修被任命为三菱汽车首席执行官，制定并实施了三菱汽车振兴计划，尽一切努力振兴公司。在任职期间，益子修以现实的管理为目标，以选择和集中为方向，领导了先进的环保汽车的开发，其中包括世界首款量产的电动汽车i-MiEV以及世界首款全轮驱动插电式混合动力SUV欧蓝德PHEV。此外，在东盟地区，益子修成功在当地实现了本地化生产，并扩大了销售。凭借良好的性格和广泛的人脉，益子修与合作伙伴、联盟以及三菱集团的管理层均建立了牢固的关系。

（注：配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对巨潮资讯长安汽车股票时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看艾尚财经的其他内容。